
2026-04-11

1.Неисправность изоляции (наиболее распространенная)
Влажность и конденсат: Высокая влажность в шкафу приводит к образованию конденсата на поверхности изоляции, что приводит к утечке жидкости, пробою и даже короткому замыканию.В основном это происходит, когда условия в распределительном помещении плохие и нагреватель выходит из строя.
Стареющая изоляция или некачественный материал: использование некачественных изоляционных материалов, таких как эпоксидные смолы с высокой гигроскопичностью, или ухудшение характеристик изоляции после длительной эксплуатации, приводящее к внутреннему/частичному разряду.
Недостаточное расстояние для подъема и попадание посторонних предметов: скопление грязи, такой как пыль, солевые брызги, мелкие животные, шурупы и другие посторонние предметы, приводит к сокращению расстояния изоляции, что приводит к заземлению или межфазным разрядам.
Часто встречающиеся детали: корпус со сквозной стенкой, опорный изолятор, контактная коробка, камера для сбора шин.
2.Механическая неисправность
Отказ/неисправность автоматического выключателя: заклинивает приводной механизм, перегорает катушка выключателя, деформируются детали трансмиссии или плохо смазывается, что приводит к открытию или закрытию затвора.
Ручную тележку невозможно задвинуть внутрь/наружу: направляющая шина деформирована, пластина фиксации положения заклинена или механизм блокировки не переустановлен, что затрудняет работу ручной тележки.
Неисправность блокировки: Механическая или электрическая ”пятиступенчатая” блокировка, например, при случайном встряхивании тележки при включенном автоматическом выключателе, создает серьезную угрозу безопасности.
Часто встречающиеся детали: пружинный приводной механизм, шатун, полуось отключения, направляющая рейка.
3.Неисправность нагревательного устройства, передающего ток
Перегрев контактов: плохой контакт между ручным и статическим контактами, например, ослабление пружины, неправильная установка, износ посеребренного слоя и повышенное контактное сопротивление, что приводит к сильному выделению тепла и даже к сварке.
Перегрев шинопроводов и кабельных соединений: незакрепленные соединительные болты, недостаточное поперечное сечение медных стержней или некачественные материалы могут привести к перегреву при большой нагрузке.
Перегрев корпуса, проходящего через стенку, и КТ: Внутренний железный сердечник или обмотка трансформатора тока выходят из строя, или на первичной клемме плохой контакт, что приводит к локальному повышению температуры.
Детали, подверженные частым повреждениям: контакты в виде цветка сливы (к которым подключены статические контакты автоматического выключателя ручной тележки), контакты изолирующего ножевого затвора, контактные поверхности шинопровода и кабельные клеммы.
4.Неисправность рабочего механизма и контура управления
Неисправность двигателя-накопителя энергии: Двигатель поврежден, переключатель хода выходит из строя или шестерня заклинивает, в результате чего пружинный приводной механизм не может нормально накапливать энергию.
Неисправность вспомогательного выключателя: контакты вспомогательного выключателя не установлены на место или контакт неисправен, что приводит к ошибкам сигнала или влияет на логику вторичного контура.
Сбой питания для защиты и управления: Вторичный маленький выключатель по ошибке срабатывает, и модуль питания повреждается, в результате чего распределительное устройство теряет контроль над источником питания и не может работать электрически.
5.Окружающая среда и другие сбои
Выход из строя внутренней дуги: Чрезвычайно серьезная авария, обычно возникающая в результате вышеупомянутого повреждения изоляции или токоподвода.В результате образования дуги в шкафу образуется газ высокой температуры и высокого давления. Если неправильно сконструирован канал сброса давления или недостаточно прочна дверца шкафа, это может привести к серьезным последствиям, таким как взрыв шкафа.
Неисправность запирающего электромагнита: Электромагнит сгорел или застрял железный сердечник, что приводит к невозможности разблокировки устройства.