Каковы способы запуска двигателя? 

Способ запуска двигателя зависит от типа двигателя (постоянный/переменный ток), мощности и характеристик нагрузки.Что касается распространенных методов запуска, то их можно разделить на следующие категории：

Запуск двигателя постоянного тока
Основная проблема при запуске двигателя постоянного тока заключается в том, что пусковой ток велик, поэтому его необходимо ограничить.
1.Прямой запуск: подходит только для двигателей с очень малой мощностью.
2.Запуск с последовательным сопротивлением: в цепи якоря последовательно подключаются пусковые резисторы, которые постепенно удаляются по мере увеличения скорости, чтобы ограничить пусковой ток.
3.Понижающий старт：
При использовании регулируемого источника питания постоянного тока напряжение на якоре снижается при запуске и постепенно увеличивается по мере увеличения скорости вращения.Этот метод запускается плавно и потребляет мало энергии.

Запуск асинхронного двигателя переменного тока
1. Запуск при полном давлении
Способ: Через автоматический выключатель, контактор или рубильник номинальное напряжение подается непосредственно на обмотку статора двигателя.
Применение: Обычно используется для двигателей малой мощности (обычно менее 20-30% от мощности трансформатора) или при достаточно большой мощности электросети.

2.Понижающий старт
Чтобы уменьшить пусковой ток, при большой мощности двигателя его обычно запускают путем снижения напряжения на обмотке статора.
Звездообразный треугольник (Y-Δ) с понижающим началом
Способ: При запуске обмотка статора соединяется в форме звезды, а когда скорость вращения приближается к номинальному значению, она переключается на треугольный способ соединения.
Применимо: Это применимо только к двигателям, которые соединены треугольником при нормальной работе, а также в случаях холостого хода или малой нагрузки, когда пусковой момент не требуется.
Понижающий пуск автотрансформатора
Способ: Используйте автотрансформатор для снижения напряжения, подаваемого на обмотку статора двигателя, отключите трансформатор после завершения процесса запуска и переведите его в режим полного напряжения.
Применимость: Широко используются двигатели с несколько более высокими требованиями к пусковому моменту и большей мощностью.
Статор соединен последовательно с реактором (или резистором) для запуска
Способ: При запуске в контур статора последовательно подключается реактор или резистор, и для снижения напряжения на клеммах двигателя используется принцип делителя напряжения.После увеличения скорости снимите реактор или резистор.
Применение: Он обычно используется в высоковольтных двигателях или в тех случаях, когда требуется плавный пуск.

3.Плавный пуск
Способ: С помощью силовых электронных устройств, таких как тиристоры, регулируется угол проводимости, чтобы напряжение на клеммах двигателя плавно повышалось от определенного начального значения до полного напряжения.
Применение: Он широко используется в ситуациях, когда требуется плавность запуска и необходимо уменьшить механическое воздействие (например, в водяных насосах, вентиляторах и ленточных конвейерах).

4.Начало преобразования частоты
Способ: Частота питания и напряжение двигателя изменяются одновременно с помощью инвертора для достижения постоянного крутящего момента при запуске.
Применяется в случаях, когда требуется частый запуск, точное регулирование скорости или запуск в тяжелых условиях (например, краны, прокатные станы, лифты, высокопроизводительные вентиляторы, водяные насосы и т.д.).