Причиной выхода из строя инвертора является слишком высокая температура 

Повышенная температура инвертора обычно вызвана неисправностью системы охлаждения, плохими условиями окружающей среды, неправильной нагрузкой или параметрами.

Проверьте систему охлаждения
1.Неисправность охлаждающего вентилятора：
Явление: Вентилятор не вращается, вращение медленное, а шум громкий.
Решение: Очистите вентилятор от пыли или замените вентилятор той же модели.Обратите внимание, что источник питания вентилятора подключен к внутренней плате инвертора.

2.Засорение охлаждающего канала：
Явление: Радиатор, воздуховод и пылезащитная сетка забиты пылью, ватой и маслом.
покончить：
Тщательно очистите: используйте сухой сжатый воздух или мягкую щетку для тщательной очистки изнутри наружу.Для удаления масляных пятен можно использовать электрические чистящие средства.
Очистите/замените фильтр: Если фильтр установлен, его необходимо регулярно чистить или заменять.

3.Проблемы со средой установки：
Слишком высокая температура окружающей среды: инверторный шкаф установлен в помещении с прямыми солнечными лучами, вблизи источника тепла или с очень плохой вентиляцией.
покончить：
Улучшите вентиляцию распределительного шкафа и увеличьте мощность вытяжного вентилятора или кондиционера.
Убедитесь, что вокруг инвертора достаточно места для отвода тепла, чтобы избежать плотной установки нескольких преобразователей частоты сверху и снизу, а также перераспределения тепла.
Избегайте попадания прямых солнечных лучей.

4.Проблемы с самим радиатором：
Решение: Снова затяните винты радиатора.В ситуациях, когда требуется демонтаж силового модуля, рекомендуется обратиться к профессионалу и повторно нанести высококачественную термопасту.

 Проверьте нагрузку и рабочее состояние
1.Работа при перегрузке：
Явление: Двигатель перегружен, и постоянный выходной ток инвертора превышает номинальное значение.
покончить：
Уменьшите нагрузку.
Проверьте и устраните механические неисправности.
Если это связано с высокой технологической нагрузкой, подумайте о замене инвертора или двигателя большей мощности.

2.Рабочая частота слишком низкая：
Явление: При длительной работе на низких частотах охлаждающая способность вентилятора двигателя в это время снижается, но двигатель по-прежнему сильно нагревается, и тепло будет передаваться на инвертор.
покончить：
Избегайте длительной работы на низких частотах.
В тех случаях, когда требуется работа на низких оборотах, переключитесь в режим векторного управления или установите независимый охлаждающий вентилятор для двигателя.

3.Время разгона и торможения слишком короткое：
Явление: Частые пуски и остановки или резкие ускорения и замедления, приводящие к чрезмерному мгновенному току и сильному нагреву.
Решение: В зависимости от инерции груза время разгона и замедления должно быть соответствующим образом увеличено.

 Проверьте электрические соединения и оборудование
1.Ненормальное входное напряжение：
Слишком высокое или слишком низкое напряжение: это приведет к увеличению тока инвертора и увеличению тепловыделения.
Решение: С помощью мультиметра измерьте трехфазное входное напряжение, чтобы убедиться, что оно находится в пределах допустимого диапазона колебаний номинального напряжения инвертора (обычно ±10%).

2.Проблема с подключением на стороне выхода：
Плохой контакт: Винты выходной клеммы, контактора и распределительной коробки двигателя инвертора ослаблены, что приводит к локальному перегреву.
Проблемы с кабелем: кабель слишком длинный, диаметр провода слишком тонкий или повреждена изоляция.
Решение: Закрепите все клеммные колодки после отключения питания.Проверьте, соответствует ли кабель техническим характеристикам.

3.Установлена слишком высокая несущая частота：
Явление: Установка слишком высокой несущей частоты для снижения шума двигателя приведет к увеличению потерь при переключении и тепловыделению.
Решение: Исходя из предпосылки соблюдения требований к отключению звука, понизьте несущую частоту до заводского значения по умолчанию или разумного уровня.

4.Неисправность датчика температуры или схемы обнаружения：
Явление: Температура радиатора невысока, но сигнал тревоги продолжает поступать.
Решение: Это аппаратный сбой, и вам необходимо обратиться к профессиональному специалисту по техническому обслуживанию, чтобы проверить датчик температуры, его линию подключения и схему обнаружения.